Honda BeAT Mogok MIL Kedip 52, Alasannya Ini, Modal Isolasi Normal Lagi

Oleh Ewin Lbs motor , Selasan, 21 Oktober 202 | 13:30 WIB

Lampu MIL Honda BeAT berkedip 52, ternyata masalahnya di sensor CKP . 

 Mogok bisa datang kapan saja dan tak terduga, seperti dialami Harno yang menggunakan Honda BeAT eSP 2015 saat menuju pasar.

“Tiba-tiba motor brebet tak ada tenaga, lalu tak bisa distarter, terus lampu oranye di spidometer berkedip,” keluhnya.


Keluhan pun diutarakan ke Ewin , mekanik LBS MOTOR . “Kedipan MIL (Malfunction Indicator Lamp) 5 panjang dan 2 pendek, berarti kode 52 ,” 


 Klau dari kode MIL 52, berarti ada kerusakan CKP atau sensor posisi poros engkol.Tapi ternyata tak seberat itu, “Ini biasa dialami BeAT, Scoopy atau Spacy."


Masalahnya hanya karena kabel body terkelupas lalu menempel ke massa, jadinya korslet .


Ewin melanjutkan, kabel body yang ada di atas mesin, yang salah satunya dari ACG Starter, yang di dalamnya berisi pengisian spul dan juga CKP, posisinya memang dekat mesin.

Ketika mesin Honda BeAT berayun, kabel bodi dari ACG bergesekan
Ketika mesin Honda BeAT berputar, kabel bodi dari ACG bersekan 

Ketika mesin bersingungan, kabel tersebut bergesekan sehingga mengakibatkan lama-lama isolasi pengaman dan kabelnya terkelupas.

Makanya terjadi pendek atau korsletingbMengatasinya diisolasi saja,” tutur Ewin. 

Sebelum mengisolasi kabel yang terkelupas, agar pengerjaan mudah lepas terlebih dahulu boks filter udara.

Diawali dengan melepas bagasi, baru buka 2 baut 10 pengencang boks filter di CVT pakai kunci sok, satu lagi baut di moncong throttle body pakai obeng plus.

Benar saja, setelah dicek ternyata isolasi dan 2 buah kabel terkelupas akibat akurasi.

Saat dicek, jelas terlihat kabel bodi Honda BeAT terkelupas akibat kesalahan, makanya korslet . 

Langsung saja diisolasi dengan sebelumnya dibersihkan dari kotoran.

Maklum posisinya pas di depan roda belakang, jadi kotoran berkumpul di situ.

Agar tidak korslet lagi, kabel bodi Honda BeAT yang terkelupas diisolasi 

Agar tak berbergesekan lagi, sebaiknya kabel bodi diangkat pakai cable tie (Ewin) 

Agar tak kembali bergesekan, ada baiknya setelah diisolasi dikasih cable ties dengan dikaitkan dengan kabel gas jadi posisi kabel menggantung.

Terakhir rakit lagi boks filter udara dan bagasi.

Lalu tes nyalakan mesin, pasti akan hidup normal kembali dan MIL tak lagi berkedip.

Mudah kan?

Editor:Amirudin
Sumber:Lbs motor

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pilih Kerja atau Usaha..?

Gambar
Pilih Kerja atau Usaha..? Ini Kata Mereka yang Sudah dan Belum Masuk Dunia Kerja Saya lahir di sebuah keluarga yang Sederhana ,yang membuat saya  sangat lah susah bagi saya,karna keluarga saya bukan keturunan Pengusaha . Tapi bagi puluhan juta orang Indonesia lainnya, terutama yang belum punya pengalaman, masih bingun “Setelah tamat sekolah/kuliah nanti pilih kerja kantoran atau buka usaha sendiri ya..?” Katanya bisnis sendiri lebih santai… Katanya kerja kantoran lebih terjamin penghasilannya… Mending kerja dulu untuk cari modal + pengalaman… nanti kalo udah siap baru bisnis. bla bla bla… Itu kalimat-kalimat yang sering muncul sewaktu saya kuliah dulu. Daripada makin bingung, lebih baik kita tanya pertimbangan-pertimbangannya langsung dari mereka yang sudah bekerja… dan yang belum. Karena itulah saya bertanya kepada 100 orang yang saat ini sudah menjadi pekerja dan 100 orang lagi yang masih duduk di bangku sekolah dan kuliah. Tapi peringatan dulu sebelum mulai: Survei ini hanya dilakuk
Baca selengkapnya

Cara kerja dan Perbedaan mesin 4 tak dengan 2 Tak

Gambar
Pengertian, Cara Kerja, dan Perbedaan Mesin 4 Tak dengan 2 Tak Carmudian pasti sering dong mendengar kata mesin 4 tak dan juga 2 tak. Umumnya kata-kata ini sering diucapkan ketika membicarakan mengenai sepeda motor. Hal ini disebabkan saat berkaca pada 15 tahun ke belakang, sepeda motor di Indonesia menggunakan mesin 4 tak dan 2 tak. Kalau mereka yang mengerti dengan mesin motor sih enak ya bisa paham. Tapi bagaimana buat mereka yang belum paham sama sekali dengan hal ini? Tenang, kami bakal membeberkan beberapa hal seperti pengertian, cara kerja, dan perbedaan antara mesin 4 tak dengan mesin 2 tak.  Isi Konten Pengertian Mesin 4 Tak Cara Kerja Mesin 4 Tak Intake Stroke (langkah hisap) Compression (langkah kompresi) Pembakaran Exhausted (langkah buang) Pengertian Mesin 2 Tak Langkah Pertama Langkah Kedua Kenapa 2 Tak Lebih Cepat? Kelebihan & Kekurangan Mesin 4 Tak dan 2 Tak Pengertian Mesin 4 Tak Jadi, apa sih maksudnya mesin motor 4 tak dan mesin 2 tak? Menurut kebanyakan orang In
Baca selengkapnya