Pemahaman Injeksi dan Cara Kerjanya



Pemahaman Injeksi dan Cara Kerjanya di Motor, Bikers Bisa Tambah Ilmu


Oleh:Amirudin Lbs Motor 
Selasa, 14 November 2023(15:00) WIB
Ilustrasi sistem pengabutan bahan bakar injeksi
Ilustrasi sistem pengabutan bahan bakar injeksi(thinglink.com)


Di jaman modern seperti sekarang, sebagian besar motor sudah menggunakan teknologi injeksi .

Namun rasanya masih ada beberapa bikers yang salah kaprah menganggap injeksi adalah sebuah komponen ibarat karburator .

Nah bagi para bikers atau saudara yang masih awam, apa sih pengertian injeksi dan cara kerjanya di motor?

Mengutip dari Lbs, injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin pembakaran untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.

Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan karburator , karena injektor membuat bahan bakar tercampur secara homogen.

Hal ini, menjadikan injeksi bahan bakar dapat mengontrol pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih tepat, baik dalam proporsi dan keseragaman.

Lalu bagaimana cara kerja sistem injeksi di motor jaman sekarang?

Ilustrasi motor injeksi.
Ilustrasi motor injeksi.(LBS MOTOR)


Mengutip Gridoto.com, sistem pengabutan injeksi terdiri dari banyak komponen contohnyafuel pump, injektor, throttle body, ECU, hingga sensor-sensor.

Prinsip cara kerjanya adalah mengontrol aliran bahan bakar secara elektronik, mulai dari tangki hingga masuk ke ruang bakar.

Aliran bahan bakar ini akan diproses dalam bentuk kabut dengan volume, sesuai permintaan mesin.

Sehingga teknologi ini lebih irit dari teknologi pengabut bahan bakar karburator biasa.

Otak pengontrolnya adalah ECU ( Engine Control Unit ) atau misalnya di motor-motor Honda pada umumnya disebut ECM ( Engine Control Modul ).

“Ketika kontak kunci di posisi On, pompa bahan bakar atau pompa bahan bakar akan bekerja selama 2 detik dan memberi tekanan pada selang bahan bakar,” kata Dwi Wahyono, Technical Training Instructor Astra Motor Yogyakarta.

ECU ECM Honda ADV150
ECU ECM Honda ADV150(MOTOR Ditambah)

Setelah mesin dinyalakan, ada beberapa sensor-sensor yang bekerja.

Seperti throttle position sensor (TPS), intake air temperatur (IAT), manifold air pressure (MAP), engine oil temperatur (EOT), dan sensor O2 memberikan input ke ECM.



“Setelah motor di- starter , pompa bahan bakar akan bekerja kembali dan injektor akan menyemprotkan bahan bakar. Semua kerja sistem injeksi akan di kontrol oleh  Engine Control Modul  berdasar  input -an sensor-sensor,” lanjut Ewin.

Nah lalu seperti apa input yang diberikan sensor-sensor tersebut?

"Input yang diberikan sensor adalah tegangan. Sebelumnya, sensor disuntik tegangan telebih dulu oleh ECM sebesar 5 Volt, kecuali sensor O2. Karena sensor ini menghasilkan tegangan sendiri tanpa disuntik oleh ECM. 

Sensor-sensor ini adalah resistor variabel yang sifatnya memberikan tahanan.

Ketika arus diberikan hambatan secara variabel, maka tegangan yang dikeluarkan akan berubah-ubah sesuai besarnya hambatan yang diberikan.

“Perubahan kondisi mesin yang itu membuat besaran tahanan pada sensor ikut berubah. Sehingga tegangan yang dikirim sensor ke ECM ikut berubah sesuai kondisi mesin yang dibaca,” pungkas Ewin.

Nah sekarang paham kan kenapa disebut injeksi dan cara kerjanya di motor. 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Honda BeAT Mogok MIL Kedip 52, Alasannya Ini, Modal Isolasi Normal Lagi

Gambar
Honda BeAT Mogok MIL Kedip 52, Alasannya Ini, Modal Isolasi Normal Lagi Oleh  Ewin Lbs motor  , Selasan, 21 Oktober 202 | 13:30 WIB     Lampu MIL Honda BeAT berkedip 52, ternyata masalahnya di sensor CKP  .    Mogok  bisa datang kapan saja dan tak terduga, seperti dialami Harno yang menggunakan  Honda  BeAT  eSP 2015 saat menuju pasar. “Tiba-tiba motor brebet tak ada tenaga, lalu tak bisa distarter, terus lampu oranye di spidometer berkedip,” keluhnya. Keluhan pun diutarakan ke Ewin  , mekanik LBS MOTOR . “Kedipan  MIL  (Malfunction Indicator Lamp) 5 panjang dan 2 pendek, berarti kode  52  ,”   Klau dari kode MIL 52, berarti ada kerusakan CKP atau sensor posisi poros engkol.Tapi ternyata tak seberat itu, “Ini biasa dialami BeAT, Scoopy atau Spacy." Masalahnya hanya karena kabel body terkelupas lalu menempel ke massa, jadinya korslet . Ewin melanjutkan, kabel body yang ada di atas mesin, yang salah satunya dari ACG Starter, yang di dalamnya berisi pengisian spul dan juga CKP, posi
Baca selengkapnya

Pilih Kerja atau Usaha..?

Gambar
Pilih Kerja atau Usaha..? Ini Kata Mereka yang Sudah dan Belum Masuk Dunia Kerja Saya lahir di sebuah keluarga yang Sederhana ,yang membuat saya  sangat lah susah bagi saya,karna keluarga saya bukan keturunan Pengusaha . Tapi bagi puluhan juta orang Indonesia lainnya, terutama yang belum punya pengalaman, masih bingun “Setelah tamat sekolah/kuliah nanti pilih kerja kantoran atau buka usaha sendiri ya..?” Katanya bisnis sendiri lebih santai… Katanya kerja kantoran lebih terjamin penghasilannya… Mending kerja dulu untuk cari modal + pengalaman… nanti kalo udah siap baru bisnis. bla bla bla… Itu kalimat-kalimat yang sering muncul sewaktu saya kuliah dulu. Daripada makin bingung, lebih baik kita tanya pertimbangan-pertimbangannya langsung dari mereka yang sudah bekerja… dan yang belum. Karena itulah saya bertanya kepada 100 orang yang saat ini sudah menjadi pekerja dan 100 orang lagi yang masih duduk di bangku sekolah dan kuliah. Tapi peringatan dulu sebelum mulai: Survei ini hanya dilakuk
Baca selengkapnya

Cara kerja dan Perbedaan mesin 4 tak dengan 2 Tak

Gambar
Pengertian, Cara Kerja, dan Perbedaan Mesin 4 Tak dengan 2 Tak Carmudian pasti sering dong mendengar kata mesin 4 tak dan juga 2 tak. Umumnya kata-kata ini sering diucapkan ketika membicarakan mengenai sepeda motor. Hal ini disebabkan saat berkaca pada 15 tahun ke belakang, sepeda motor di Indonesia menggunakan mesin 4 tak dan 2 tak. Kalau mereka yang mengerti dengan mesin motor sih enak ya bisa paham. Tapi bagaimana buat mereka yang belum paham sama sekali dengan hal ini? Tenang, kami bakal membeberkan beberapa hal seperti pengertian, cara kerja, dan perbedaan antara mesin 4 tak dengan mesin 2 tak.  Isi Konten Pengertian Mesin 4 Tak Cara Kerja Mesin 4 Tak Intake Stroke (langkah hisap) Compression (langkah kompresi) Pembakaran Exhausted (langkah buang) Pengertian Mesin 2 Tak Langkah Pertama Langkah Kedua Kenapa 2 Tak Lebih Cepat? Kelebihan & Kekurangan Mesin 4 Tak dan 2 Tak Pengertian Mesin 4 Tak Jadi, apa sih maksudnya mesin motor 4 tak dan mesin 2 tak? Menurut kebanyakan orang In
Baca selengkapnya